机场消防分队现有队员16人，有119值守、消防车驾驶、消防战备值班、控制区巡逻、飞机监护以及过夜飞机守护等岗位。分队的主要职责是负责机场辖区内灭火救援、消防器材的管理与配备、过站经停及过夜飞机的守护、控制区安全防控等工作，并根据需要，随时协助机场消委办、公安分局消防科对全场进行消防安全检查和对专、兼职消防员的业务培训、考核与指导。

建章立制  严肃执纪

  队伍的管理不是人管人，而是靠制度管人，建立严谨、规范、完善的制度对于管理来说至关重要，通过系列制度来规范约束每一位队员。针对分队岗位多的特点，我们先后主持制定或进一步完善了各岗位的职能职责、工作流程以及分队的劳动纪律、队员考核、岗位间的协调配合等制度，制度起草后，先在队员中逐个传阅，广泛征求意见并签字，达成共识后报大队领导审批同意后组织实施。

  规章制度一旦制定，每个人都必须无条件服从，否则制度就成了一纸空文。为此我们花费了大量时间，重在如何抓落实上下功夫。平日，分队队长都会例行到各岗位检查监督，看是否严格按照制度办事，及时发现与处理违章违纪问题。

  严格做到该奖励的一定奖励，该处罚的绝不手软。为全程掌握队员表现情况，分队还专门建立了队员个人表现情况档案，实行专人负责，量化管理，年底统分排队，根据得分情况建议大队与年终个人评功评奖挂钩，有效地维护了制度的严肃性与权威性。

加强学习  抓好安全

  分队每年都针对不同岗位制定了不同的业务训练计划，并根据实际，每年都对训练计划更新完善。始终坚持每周两个半天的集中业务知识学习、两个半天的技能训练；每季度一次有针对性的实战演练；每半年进行一次综合考核；每年参加一次大队或机场开展的综合演练。还开展互帮互学，重点开展了“一帮一、结对子、传帮带”活动，要求每个业务骨干负责帮扶一个业务相对较差的队员，并负连带责任。

  平日里，我们加强对设备故障的研究和排查，力争在现有条件下，做到既节约成本，又最大限度地提高设备的使用率，确保灭火救援及消防战备值班的正常运转。

  安全意识上由“要我安全”，变为“我要安全”，不仅要培养队员的安全意识，更要提升安全技能。每天坚持班前例会，深入现场抓安全。严格实行班组长现场跟班制度，及时发现与处理问题；科学合理调配值班力量，防止疲劳作战；实行一人多岗制，以缓解人力的不足；始终坚持不间断的巡逻制度，防止出现安全空挡。

爱岗敬业  团结一心

  分队实行一人多岗制，每个人至少都在4个以上岗位，实行的是24小时“两班倒”值班制。在当前航班量较大的情况下，仅监护人员平均每天就要监护15架过站飞机，夏天机坪温度有时高达40-50度，很多监护人员衣服被汗水侵泡得都能拧出水来，晚上还得遭受蚊虫叮咬；而到了冬天，机坪温度有时又低到零度以下，加之寒风侵袭，一些队员的耳朵和手脚都冻坏了。由于长时间在机坪站立，加之过度劳累，很多队员一天下来，都感觉腰酸腿痛，筋疲力尽。尽管如此，也没有一个人叫声苦，喊声累。为了强化爱岗敬业，吃苦奉献精神，分队每月召开一次班组会，绝大多数队员认识到自己所从事的工作虽艰苦，但很崇高，纷纷表示要珍惜这份来之不易的工作，在平凡的岗位上做出不平凡贡献。

  为加强与队员的沟通交流，赢得队员的信赖与支持。平时一有空闲，大家就一起交流工作，拉家常，互相帮助解决一些实际问题。针对个别队员纪律观念不强、自身要求不严，工作懒散的现象，分队队长及时与其沟通交流，并与其家人取得联系，帮助想办法，出主意，共同做好其思想工作。

                                                                          （陈 锋）